Chine - Tibet

Notre experience Alexandra David Nael a nous.

On vous l’accorde, nous sommes loin d’arriver a la cheville de la grande dame mais nous pourrions ecrire un bouquin nous aussi sur les difficultes d’entrer et sejourner au Tibet a prix raisonnable car le chemin est pave d’agences de voyage malhonnetes ou encore d’hommes du gouvernement vereux. Si vous n’avez pas gagne au loto, vous remportez le gros lot de nombreuses menues galeres et un coup fatal au budget. Notre acharnement et notre envie absolue de voir le Tibet ont fait que nous avons reussi a y aller et d’en apprecier le gout encore plus. Aller au Tibet, ce pays tant reve, mystique et cache dans ses nuages ne peut avoir de prix....bon...on a quand meme eu mal au porte-feuille (Totor etait, fort heureusement, encore anesthesie par l’altitude).

Pourquoi ne pas l’avoir prevu avant, nous diriez-vous ? En fait, depuis quelques annees le gouvernement chinois etait tres laxiste quant aux permis et il etait facilement possible de voyager en individuel au Tibet. Mais au mois d’Avril de notre annee, 4 touristes americains ont deroule une banderole au camp de base de l’Everest reprenant le slogan des JO 2008 en : « One world. One dream. Free Tibet ». C’est tres beau mais ca fait tache pour le gouvernement chinois et vous pouvez imaginer le deplaisir pour ces Messieurs (tres susceptibles et nerveux a l’approche des Jeux). Les regles et leur application ont ete immediatement remises a l’ordre du jour et d’une facon stricte. Ce qui veut dire, pour nous pauvres chemimeaux, obligation de tous les permis, un voyage organise, un chauffeur et un guide. L’esprit business des chinois s’est revele tout aussi efficace et tout le monde s’y est mis pour taper sur le dos des touristes individuels avec une solidarite exemplaire.

En gros, nous avons litteralement mis en action un plan de bataille general depuis Xian jusqu’a Lhassa :

-nous avons contacte une vingtaine d’agences,

-entretenu des correspondances emails tres touffues,

-visiter une douzaine de guesthouses,

-rencontrer une pelle d’autres chemineaux dans notre situation,

-eplucher les annonces,

-mis des affichettes dans Lhasa,

-negocier a mort,

bref nous etions arrives a un point ou nous nous renseignons sur le prix des billets d’avion Xian-Kathmandou. On vous avoue que nous avons failli perdre notre humour quand finalement le Dieu des voyageurs est apparu (enfin) et le manager de notre guesthouse revenu de vacances nous propose son aide. Il a gere le permis pour Lhasa et nos billets de train (en premiere...on etait oblige hihihihi trop dur!) pour un prix raisonnable. Peter on t’aime !!!

De Lhasa, nous gerons aussi avec beaucoup de travail, de patience et de difficultes notre tour Lhasa, Gyantse, Shigatse, camp de base de l’Everest et frontiere nepalaise : en fait jusqu’a la signature du contrat ca va, mais apres c’est une apre lutte pour que notre guide suive le programme mais bon le guide ne savait pas que nous, on a l’experience cf Bolte en Mongolie et nous avons passe 5 jours merveilleux. Nous avons quand meme rebaptise le FIT (Foreign Independant Travel, agences gouvernementales chinoises, maitre dans le tourisme au Tibet) en Fucked Itineraries and Travels.

Nous devons signer une declaration sur l’honneur avant de poser le pied au Tibet : « I certify that I will not and never put in danger or destroy Tibet or the tibetan culture in anyway... » : ca fait rire tres jaune et la farce va tres loin. Il est vrai que nous avons du mal a ne pas penser au massacre perpetre par les Chinois et a cette invasion et cette destruction aveugle, barbare du Tibet. Passer par le Tibet a quand meme mis un bemole dans nos sentiments envers les Chinois enfin pour etre plus precis envers le gouvernement chinois...comme dirait le vieux continent : « ca fait quand meme peur la Chine ». 

Nous nous pointons donc tout guilleret sur le quai devant le train des nuages...

Le train des nuages

Ca y est ; nous posons nos miches en premiere classe dans le fameux Tangula Train pour prendre le sky railway : des rails a plus de 5200m d’altitude. Ce train nous est apparu special et l’excitation d’aller a Lhasa s’elevant en meme temps que l’altitude. Le train est beau, neuf, nous petons dans la soie de notre premiere classe et nos compagnons sont tres agreables. Des masques a oxygene sont distribues et nous sentons les effets de la haute altitude ; l’impression de se diriger vers un endroit unique est forte, nous grimpons, nous grimpons, nous arrivons au niveau des nuages,  nous avons du mal a respirer et nous continuons a monter et a nous impatienter de voir Lhasa. Les paysages sont surprenants pour une altitude de 5000m: plaines vertes et lacs , seuls les pics des montagnes abruptes encadrant ces plaines nous rappellent qu’ils atteignent les 6000 ou 8000m. Nous arrivons enfin a la gare de Lhasa : nous descendons dans un immense hall blanc ouvert sur l’exterieur avec une lumiere crue comme seule elle peut etre en haute montagne, le ciel est d’un bleu pur dechire par le blanc etincelant des nuages : nous avons l’impression d’etre aux portes du paradis et nous faisons la queue pour rencontrer St Pierre. Il nous accorde son OK et nous voici donc au paradis, sur le toit du monde, au pays des nuages, au royaume du Dalai Lama...

Non, aucun psychotrope n’est diffuse dans les masques a oxygene...

Lhasa

Nous visitons Lhasa, mere du boudhisme tibetain et ses hauts lieux religieux: le Potala, Jokhlang, les monasteres de Drepung, Sera et Ganden. Le patrimoine y est riche, la splendeur et la complexite de cette religion  y est represente d’une facon eclatante. Lisa n’a pas pu retenir ses petites larmes devant le Potala: un grand moment d’emotion face a ce momunent spirituel et tellement reve. Mais les trones du Dalai Lama sont desesperement vides…

Les rues de Lhasa sont encore remplies de pelerins malgre les 60 annees d’occupation chinoise, la religion est bien vivante et ils sont nombreux avec leur moulin a priere en arrivant, non pas en marchant, mais en avancant en se prosternant perpetuellement. Ils se pressent et tournent autour des monasteres et temples. La ferveur et la foi sont palpables et omnipresentes.

Nous sommes gentiment touches par l’altitude: petits maux de tete et respiration difficile des que l’on bouge un peu mais cela passe au bout de 2 jours.

Route vers la frontiere tibetaine et nepalaise

Nous mettons 5 jours pour traverser le Tibet, visiter les villes et monasteres les plus importants (Gyantse, Tashilumpo) et toucher le mont Everest pour arriver a la frontiere napalaise. Ces jours sont magiques et nous commencons a toucher notre cannette sur le religion tibetaine et reussissons a reconnaitre les Rimpoche, savoir qui est la vraie reincarnation du Panchen lama et non pas celui designe par le gouvernement chinois, les lamas des bonnets jaunes ou les statues des differentes sectes du bouddhisme tibetain, nous ecoutons des legendes et des contes et nous revons de l’Eveil.

Les vieilles villes de Gyanste et Shigatse sont construites dans une architecture pure tibetaine et la aussi la ferveur des pelerins est poignante: le Tibet a su rester authentique mais malheureusement aussi est reste tres pauvre. La campagne est belle et le cirque toujours present de la chaine de l’Himalaya s’impose majestueusement. Nous sommes sur la region la plus haute du monde: 14 des 16 plus grands pics au monde qui font plus de 8000m sont la. C’est a couper le souffle (dans tous les sens du terme).

Nous passons une  nuit dans un tente sur l’Everest, dans le camp de base a 5 200m. Nous sommes impressionnes. De plus, ce jour la nous apprenons la naissance de Leo, le filleuil de Lisa…quand on vous dit que nous sommes au paradis! Une nouvelle et un lieu qui resteront a jamais graves dans nos memoires. Petit Leo: TaReine essaiera de t’amener un jour dans ce pays et puis si tes parents sont sages on les prendra avec nous. Que d’emotions dans ce pays…

Nous quittons l’Everest pour un dernier col a 5600m et redescendons par la route en construction a Zangmu, deniere ville tibetaine avant le Nepal. La route que nous empruntons sera celle qui amenera la flamme olympique sur l’Everest, nous la trouvons en pleine construction: nous faisons 30 km de cauchemar en 3 heures malgre les paysages epoustouflants: la route est creusee a flanc de montagne de 5000 a 2000m dominant des gorges verdoyantes et vertigineuses. Le probleme est qu’elle est en terre battue, que la pluie est forte et qu’elle n’est assez large que pour un vehicule et notre jeep croise des tracto-pelles et des tracteurs, des camions et des myriades d’ouvriers travaillant sans relache. Nous croisons un tracto-pelle qui defonce a quelques centimetres de nous un pan complet d’un mur de la route afin que nous passions a 2, nous voyons 2 camions dans le vide, nous attendons que des decharges explosent sur l’autre flanc de la gorge bref nous assistons a un chantier gigantesque avec des conditions extremes: une grande experience mais dont nous etiez heureux de nous en sortir vivant. Nous avons appele cette route la route de l’Expiation Finale et on aurait bien fait peter une bouteille champagne a notre arrivee.

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